O que é a injeção eletrônica
A injeção eletrônica é o sistema que controla quanto combustível entra no motor e a hora certa da faísca. Ela depende de sensores, bicos injetores, bobinas, corpo de borboleta e da central (módulo) do carro. Quando uma dessas peças falha, o motor perde força, falha, gasta mais e a luz da injeção acende no painel.
Sinais de problema na injeção
- Luz da injeção (símbolo do motor) acesa ou piscando
- Motor falhando, “engasgando” ou sem força nas subidas
- Marcha lenta irregular ou carro morrendo parado
- Consumo de combustível maior que o normal
- Dificuldade pra pegar de manhã, principalmente no frio da Serra
O que fazemos
- Diagnóstico com scanner: leitura das falhas registradas na central e dos dados do motor em funcionamento
- Sensores e atuadores: teste e troca de sonda lambda, sensores de temperatura, rotação, MAP e corpo de borboleta
- Bicos injetores: avaliação e limpeza
- Ignição: velas, cabos e bobinas
- Elétrica: bateria, alternador, motor de partida e consumo com o carro parado
Por que o diagnóstico importa
O scanner mostra onde está a falha, mas não substitui o teste. Um código de “mistura pobre”, por exemplo, pode ser sensor, bico, entrada falsa de ar ou bomba de combustível. Por isso a gente testa antes de trocar — e você recebe o orçamento já sabendo a causa.
- ScannerLeitura das falhas e dos dados do motor funcionando.
- TestesMedição dos componentes suspeitos pra confirmar a causa.
- Orçamento e reparoVocê autoriza, a gente corrige, apaga as falhas e testa rodando.
